ひとふでがき日本一周・東北篇

:ひとふでがき日本一周（東北篇）

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折りたたみ自転車MR-4F

日本のように自転車交通が無視され続けてきたところでは、輪行が欠かせない。また学生諸君のように長い休みを取ることのできない大多数の自転車愛好者は、立て続けに日本一周をすることは定年後にでもならなければ実現不可能だ。

このためコースを一日づつの細切れ（１レッグ one leg ということにする）にして、暇や金ができたときに予定の場所を走行し、いったん輪行で自宅に戻り、機会があったら再びその到着地点から出発しなおすのが現実的であろう。（九里徳泰氏の人力地球縦断(前編)からヒントをもらった）

それでも一周らしく、所々に盲腸線が出るにしても全体としては一筆書きで行きたい。１日の走行距離は５０キロから１５０キロの間。トレーニングではなく、あくまでも旅なのだから、速度や距離にはこだわらず、自転車の速度で見られる限りのものを見てみたい。

走行ルール；日本列島各４島と沖縄県の中で、最も海に接近した国道(赤色)を通るものとする。しかし、さらに海岸に近い主要地方道(緑色)があるときには、半島部周遊のかたちでそこを通らなければならない。（ひとふでがきの観点から、盲腸線の場合は除く)。

新国道がバイパスとなっている場合は、できるだけそれと並行する”旧道”をすすむ。海に面した堤防が通行可能な場合は、そこも利用する。トンネルの横に同じく迂回する旧道があるときは、できるだけそちらを通る。

また、さらに海に接近した地方道(黄色)、一般道、河川沿いの道路がある場合には、ひとふでがきで連結可能な限り、主要地方道に代えることができるが義務ではない。なお、どうしても体力、時間的問題によって通ることができない場合には、別の機会に必ずその部分の空白を埋めなければならない。また、好みに応じ内陸部の走行をする場合は、すでに通過した路線の任意の点を出発地と定める。

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**関東地域の走行コース**
＜第1レッグ；藤沢市⇒銚子市＞（第１回目）1996/08/25　全走行距離１８０キロ＜房総半島南部は通らず＞藤沢市→三浦半島縦断→久里浜→東京湾フェリー→金谷→県道３４号線→鴨川→国道１２８号線→県道３０号線→国道１２６号線→JR銚子駅
＜一周コース；藤沢市⇒東京湾（時計回り）⇒藤沢市＞（第１回目）1994/08/27　全走行距離不明　午前７時５０分出発、午後９時１０分到着藤沢市→国道１号線→横浜市→国道１５号→日本橋→都道→国道３５７号線→国道１４号線→千葉市→国道３５７号線→国道１６号線→国道１２７号線→金谷→東京湾フェリー→三浦半島縦断→藤沢市
＜第39レッグ；藤沢市⇒静岡市＞（第１回目）1994/12/20　全走行距離不明　午前９時２０分出発、午後５時到着藤沢市→国道１号線→箱根旧街道→箱根峠→国道１号線→沼津市→県道３８０号（千本松原）→田子の浦→国道１号線→JR静岡駅

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