犯罪防止には絶大な効果があるとは聞くが、オーウェルの「１９８４年」の雰囲気が漂う。独裁者ではなく、ちゃんと法の手続きを経て、設置が決まったのだとは思うが。警備の人手を節約するためだということもあろう。監視カメラを逆に自分のカメラで撮ってやろうと思ったが、気持ち悪くてやめた。

あるハプニング：　第１日目、川沿いのロンドン橋のあたりを歩いていると、ちょっと薄暗い部分があって、若い男が近づいてきてカメラのシャッターを押してくれという。わたしは、すぐにイスタンブールやカイロで、観光客にうまく取り入って騙そうとする連中の一人だとピンときた。

わたしに３回シャッターを押させた後で、話題を”地下鉄の駅にどういったらいいのか”という方向に向けた。とその瞬間、いきなり物陰から二人の男が現われて、私に「ロンドン警察のものです」と身分証明書をかざしながら、その怪しい男を連行して行った。

これは一瞬の出来事で、私もあっけにとられたが、監視カメラで通行人を見ていて、たまたま「（手配中の）男だ！」と気づいて跳びかかったのかもしれない。”地球を歩いて”いると、こんなことに出っくわす。

午前中は北の方にあるギャラリーを見に行こうとしたのだが、どうしてもたどり着けず、あきらめて都心に戻ってきた。これは改めて翌日に行くことになる。（建物の前を気付かずに通過しただけ！！！）

前日の国会議事堂から、テムズ川沿いで少し上流のところに Tate Britain がある。今回は地下鉄のVictoria 線の Pimlico 駅で下車してたどりついた。

ここはその名の通り、英国の画家たちの作品を主として集めたところで、最も有名な人といえばターナーであろうか。彼の作品は大部分ここに所蔵してあるが、 National Gallery にも置いてある。

入口のところで南欧系の観光客夫婦から、国会議事堂への道を尋ねられる。滞在２日目にしてロンドンっ子にみえるようになったのかな？

このあと、バスに乗って北上し、Natoinal Gallery へ向かう。ここは前日、トラファルガー広場の北側にあるのがわかっていたので、すぐ中に入った。こちらは観光客と小中学生で押すな押すなの状況。まともに歩けない。ヨーロッパ各国の名画が集まっているので、ことさら混むのだろう。

Royal Opera Arcade

前衛的な画廊や画商の事務所が軒を連ねていて、非常にセンスの良い雰囲気を醸し出している。ワインの専門店まである。さっきまでの混雑がうそのようだ。

だから、曲線を描く髪型を「リーゼント・スタイル」といったり、どこかのスキー場の緩やかにうねるコースを「リージェント・コース」といったりするわけだ。

ここの商店街とは財布の中身の点で縁はないけれど、通行人の姿を観察するのは実に興味深い。きょろきょろしながら歩く観光客、猛スピードで直線的に歩きぬけるビジネス・ウーマン、行くあてのない中年過ぎのおっさんなど…

William Morris Gallery

産業革命の生み出す大量生産ために俗悪化した製品デザインを嘆き、中世ヨーロッパのデザインを取り入れた新しい方向を提唱した。インテリア・デザインを志す人なら必ず研究することになる。

昼食は Copperfield という、ディケンズの小説の主人公を思わせる店に入ったが、その名の通り庶民的な食堂。混雑しているが、浅草娘のようにチャキチャキした二人のウエイトレスがテーブルの間を駆け回っている。

相席した黒人のおばあさんは、「わたしゃ（脳梗塞の後遺症で）指がまともに動かん。あんたのスプーン借りるよ」と言って豆のケチャップ煮込みを食べ始めた。

中距離列車仕様の Southeastern （南東）線に乗り、テムズ川を越えて、しばしロンドンの市街地から離れる。地下鉄とは経営主体（National Railroad）が別だが、Oyster Card は引き続き使える。

たったそれだけのルールと譲り合い精神で、信号機はいらず、車はスムーズに流れる。また、写真にあるように、特に広い場所が必要なわけでもない。日本は過疎地帯でさえも、信号機だらけだ。電気代がもったいない。

公演後、大急ぎで駅に向かうと、正面入り口は閉鎖されていてヒヤリ！裏の狭い通用口を通り抜けて、ようやく最終からひとつ前の列車に乗れた。

パリと比べると、ロンドンはやや少ない。紫外線が弱い欧州の北の部分は、南から来た人間は少なくなる傾向にあるようだ。もちろん、英国は旧植民地の住民がすでにたくさん来ており、郊外の住宅地の一部にはそれらの人々が固まって暮らしている。

どんな人種であれ、イギリス人が Excuse me / I'm sorry というのは本当だ。込み合う地下鉄でも頻繁に聞くし、昼休み時、ベンチで一人ボォッとしていたら、「May I ... ?」と声をかけられて、並んで座ることになったり、やはり日本とは見知らぬ人に対する態度が明らかに違う。人間関係の潤滑油がうまく浸透している感じだ。

Paddington 駅で思い出すのは、高校時代に勉強した原仙作氏の英語参考書にあった、自動車と鉄道の利便性について論じた文である。「いつでも出発できるとモタモタしている自動車より、Paddington 駅に行って決まった時間に列車に乗ったほうが、はるかに早く目的地に着けるのだ」と。

左手前と右向こうに見える黒い棒がそれで、閘門を開閉することによって水を入れたり抜いたりすることができる。産業革命のころに作られた古いものなので、みな”手動”である。

運河の左手は有名なマーケットだ。この日は日曜日だったので、露店やら大道芸やらで、これまた大変なにぎわいなのだが、一隻の小型船がちょうど閘門を通過するところで、すっかりそれに見とれていた。

Harrod's

１階は化粧品や装身具が主だが、混雑がひどくて、同じ階の奥にある食料品売り場にたどり着くのがひと苦労だ。２階以上はどうなっているかといえば、「予約済みの方のみ入れます」の表示。フリの客と金のない客は入ってはいけないのだ。

ジャガイモのフライの上に載っているタラは日本でよく見るように小さく切ったりせず、ドーンと一匹分をおいている。どんぶりメシの感覚だ。

彼は博物館の小学生向けに説明をするスタッフで、わざわざ王様の恰好に扮して、当時の王様の生活について説明するため、子供たちの興味を引くべく涙ぐましい努力をしているのだ。

エジプトなどの旧植民地から集めたものより、イギリス古代、中世世界の品物を見る方が面白い。写真は山賊ロビン・フッドがつかったような「石弓（イシユミ）」。相当な殺傷力がある。

同じヨーロッパでありながら、海を隔てているというだけで 大陸とは文化のずれがあるようだ。そして米国を含めたかつての植民地と仲良くしたいし、いざというときに信頼できると考える人が多いのではないか。

ギリシャの経済危機など、ヨーロッパのことにかかわりあっていると、厄介な問題に引きずられる可能性がある。それにEUは特に農業政策など、保護貿易主義的な傾向が強いから、昔から自由貿易主義を掲げてきた英国には肌が合わないところがあるようだ。