第１日目　仙台市より（午前10時発）国道１１３号経由で日本海東北自動車道「胎内IC」から北陸道、舞鶴若狭道で「綾部PA」まで。ここで車中泊。

第２日目　「綾部PA」より、中国道、九州道を経て「福岡IC」まで。福岡市内のホテル泊

第３日目　博多港よりフェリー（九州郵船）で１０：００発、厳原港に１４：４５着。厳原周辺探索。厳原地区のホテル１泊目

第４日目　厳原より国道３８２号線を北上して、島の北端「韓国展望所」まで行き、帰りは県道３９号で東海岸を南下する。厳原地区のホテル２泊目

第６日目　厳原港よりフェリー（九州郵船）で、０８：５０発。博多港に１３：２５着。「福岡IC」より九州道、中国道「小月IC」から山陰道へ入る。途中、道の駅で車中泊。

第７日目　山陰道を東進し「宮津天橋立IC」より、舞鶴若狭道、北陸道を経て、日本海東北自動車道「胎内IC」まで。国道１１３号経由で仙台市まで。

厳原中心部からちょっと北へ進むと、根緒（ネオ）の漁港に出た。昔ながらのつくりだが、堤防の先には小島がたくさん見える。ここは南北朝の征夷大将軍の墓所がある。

島の道路沿いにある現在地を示す看板。南北に長く、北部が大きいラケットのような形をデザインをしている。オレンジ色の線が国道３８２号線で、もっとも重要な道路である。今から、ここから北上しようとしている。緑の線は県道で、北にある「比田勝（ヒダカツ）」からは３９号線を南下する。翌日は南部の２４号線を一周する。

厳原地区に戻ってきた。再び国道３８２号線と合流する。この日は曇りがちだったけれども、この看板の通り、晴天の日は西日が強くて運転の妨げになるらしい。これで今日の島北部の走行は終わり。夕方のラッシュは結構激しい。楽しみにしていたスーパーの地魚は売り切れていた。

翌日は、島の南部を主に県道２４号線を進む。この軽トラの中島水産はスルメを作っている。そしてその後ろにあるイカ釣り漁船はイカを引き寄せる照明灯が鈴なりだ。さらにその後ろはフェリーで、船首部分が口を開けてトラックや乗用車を飲み込もうとしている。厳原港の南のはずれにて。

鋭く海に突き出た岬のため、道路は大きく内陸に迂回する。かつてはヤマネコの天国だったのだ。今は伐採と間伐が盛んにおこなわれている。