せめて一年に一度ぐらい、思いっきり歩いてみたらどうだろう？そして自分の脚力がどのくらいあるのかを確かめてみる必要がある。これは登山でもなく、ハイキングでもなく、単に足の強さを確かめるためのものであるが、「歩き」がすべての健康維持やスポーツの基本であると言われているのだから、”健康診断”も兼ねてぜひやってみたいものだ。

５０キロというのは、切りのいい数字だし、時速4キロから5キロで歩けば、10時間ないし12時間でたどり着ける距離だ。しかもオリンピックの競歩の距離でもある！！！つまり、丸一日歩きとおせるかどうかを確かめるには、絶好の距離だといえる。なお、このトレーニングは、ほぼ同じコースで毎年9月ぐらいに行っている。以前は11月ごろにもいったが、寒さが厳しく、冬ごもりの準備をする熊に出会う可能性が大きく、午後5時を過ぎると、周りが真っ暗になってしまうので、秋分の日前後にした。また、6月ごろの時期のほうが適していると思われる。このため、下の写真は、撮影した年度がまちまちである。

＜仙山線JR愛子駅➡仙山線JR山寺駅＞の記録

2016/09/30　全走行距離51キロ　午前6時30分出発、午後６時19分到着

2017/09/24　全走行距離51キロ　午前6時30分出発、午後６時50分到着

2018/09/23　全走行距離51キロ　午前6時30分出発、午後８時？到着　途中工事中で進めず、「ばんじ岩」から引き返す。それでも５１キロになったのは、帰りのバス停のある所まで歩いたため。

2019/09/25　全走行距離51キロ　午前7時30分出発、午後9時近く到着　朝出発の時にカギを落とし、約1時間の遅れ。途中秋保神社まで友人が同行。山寺到着も大幅に遅れた。

2020/06/03　全走行距離４８キロ　午前6時30分出発、午後７時３０分到着　秋保大滝まで言ったものの、その先工事中で通行止めということで、仕方なく出発点の愛子駅に同じコースで引き返した。なお、その間の距離は２４キロなので、往復すれば４８キロということになる。これからはクマとの遭遇や、日の入りの時刻のことも考えて、秋ではなく春に決行することに決めた。

だから今年は思い切ってBirkenstock のRamzes を履いた。単なるサンダルでは下り坂のときに前のほうに荷重がかかってうまくない。靴の場合には前の隙間に足指が無理やり突き刺さる形になるのだ。だが、このタイプは”鼻緒”がある。東海道５３次を歩いた旅人も皆、草鞋だった！！！

だが、登山者の減少により、どんどんその道はすたれ、間もなく笹の中にうずもれてしまうだろう。先人たちが苦労して作り上げてきた登山道も、日本国の衰退により、永遠にその役目を終えるのだ。

まだ6時半だが、すでに外は真っ暗。立石寺のライトアップがようやく見えるようになってきた。気温はかなり低い。昼間の暑さがウソのようだ。ここは山寺駅のホーム。6時19分の上り列車に乗り遅れ、7時7分まで待つ。

こういう疲れのときは、小さな家庭用の内風呂ではなく、スーパー銭湯に入り、ありとあらゆる浴槽に入って、体から疲労物質をすっかり追い出してしまうのが一番だ。